Discussion:Lockheed SR-71 Blackbird

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Une anecdote sourcée à partir de Lockheed SR-71 Blackbird a été publiée sur la page d'accueil dans la rubrique Le saviez-vous ? le 16 mai 2021.

Texte de l'anecdote publiée :

Les réservoirs du Lockheed SR-71 Blackbird (photo) n’étaient pas étanches au décollage et ne le devenaient en vol qu’une fois que la dilation thermique du fuselage, due à la vitesse élevée de l’avion, était venue les sceller.

L'archive de la discussion ayant mené à cette publication peut être consultée sur cette page.

12 YF-12 perdus pour 3 YF-12 construits?[modifier le code]

N'y a-til pas une erreur aux niveau des chiffres? ^^ --MAX-k, 27 janvier 2007 à 14:48 (CET)[répondre]

peut etre est-il bon de souligner que cet appareil,avant son decollage,et a pleine charge de carburant, perdait tout au long de la piste une partie de ce dernier,et qu'il lui fallait une vitesse suffisante,pour que ces fuites,emmanant des reservoirs,se colmatent. en effet,si les reservoirs etaient "debordants",c'est parce qu'en vol,si ces derniers etaient "scellés",l'appareil avec les differentes pressions exercées sur la structure, aurait explosé en vol ...

Coût unitaire du Blackbird[modifier le code]

En se basant sur le prix en 1962 et selon l'inflation du dollar, on peut estimer le SR-71 à environ 170 millions de dollars US.

Mig 31[modifier le code]

J'ai supprimé la référence au Mig-31 dont la conception remonte à 1975.Lady9206 30 avril 2007 à 12:20 (CEST)[répondre]

Vitesse maximale[modifier le code]

Mach 3,3 signifiant "3,3 fois la vitesse du son" il est erroné de préciser une unité de mesure à la suite, non ?

J'ai une petite remarque concernant la vitesse. L'avion va à plus de 3 000 à l'heure et la vitesse est indiqué, on ne peut plus précisément, avec 2 chiffres après la virgule, ce qui fait un total de 6 chiffres significatifs. Cela me semble trop précis pour de telles vitesses. À mon avis, 3 chiffres significatifs suffiraient largement. Adrien ☎ 2 novembre 2010 à 20:24 (CET)[répondre]

En cours de révision[modifier le code]

Cet article a un bon fond mais mélange allègrement le A-12 et le SR-71. Je travaille sur une remise en cohérence des deux articles, en lien avec celui sur le YF-12. --Groumfy69 28 juin 2007 à 22:12 (CEST)[répondre]

Révision terminée pour cet article, reste à revoir celui sur le YF-12. --Groumfy69 3 juillet 2007 à 18:24 (CEST)[répondre]

je me suis permis de changée sont statut car apres verification j'ai pu constater qu'il etait secretement en service --utilisateur:anomyme désoler5 janvier à 21:40

Ravitaillement après le décollage[modifier le code]

Je crois me souvenir que si le SR-71 était ravitaillé après chaque décollage ce n'était pas à cause du carburant consommé lors de celui-ci mais plutôt pour faciliter le décollage avec un avion peu chargé en carburant. Une fois l'altitude de sécurité atteinte, l'avion était alors ravitaillé pour commencer sa mission. A vérifier mais cela me semble plus plausible.

Greg apporte sa petite pierre à l'édifice:

Plus précisément le SR-71 n'était pas TOUJOURS ravitaillé après chaque décollage, mais c'était régulièrement le cas (sauf si un plein (fulltank) pouvait faire l'affaire lors d'une courte mission). Ceci pour des raisons évidentes de facilités au décollage et de sécurités, mais aussi parce que les réservoirs du BlackBird fuyaient à température ambiante, il fallait attendre la montée en température de la cellule et la dilatation des matériaux pour assurer l'étanchéité. Après décollage, il tapait systématiquement une pointe à Mach 3 histoire de s'échauffer un peu... colmatant ainsi les fuites. Et seulement après, procédait souvent à un éventuel ravitaillement.

Surnoms du SR-71[modifier le code]

~~Bonjour. Selon moi, le surnom "Dragonlady" était attribué au Lockheed U-2, et non au Blackbird. Est-ce que quelqu'un peut confirmer? Merci!~~

C'est bon, cet article [1] de Wikipédia me donne raison. Je modifie donc l'article. Gab01 (d) 20 avril 2008 à 14:49 (CEST)[répondre]

Armement[modifier le code]

J'en étais sûr ( mais me suis quand même renseigné ) , le SR-71 n'a pas d'armement , donc pas de missile. Je me permet de corriger ... en effet le sr 71 n'a aucun missiles car c'est un avion de reconnaissance mais le A12 oxcart lui a des missiles car sont rôle principale fut l'interception malheureusement les USA n'ont pas été convaincu de l'appareil il sera donc retirer du service actif pour laisser la place au célèbre sr 71 blackbird

Denomination ' US '[modifier le code]

Vous avez écrit :

" Rôle Avion de reconnaissance ou de surveillance "

Pourtant , le sigle " SR " ne désigne pas DEUX missions ( Surveillance et Reconnaissance ) , mais " SR " désigne Reconnaissance Stratégique

Culture populaire[modifier le code]

J'ai regardé les photos et je ne vois vraiment pas le rapport entre stargate et le SR-71 : le x302 est un petit chasseur qui ne lui ressemble pas du tout et le x303 est un paquebot spatial et là encore aucune ressemblance...

je suis d'accord,j'ai supprimé la réference à Stargate...Kl4wY

De plus dans Metal Gear Solid 3: Snake Eater aucun SR-71 n'apparait durant le jeux je me demande d'où cela vient-il....

Bonjour, en fait si le SR-71 est dans MGS3: il apparaît dans la cinématique de la mission Snake Eater quand Naked Snake doit rentrer illégalement pour la seconde fois sur le territoire russe pour infilter le laboratoire de Groznyj Grad il se trouve dans un module largé depuis un SR-71 voir l'image suivante http://fc05.deviantart.net/fs71/i/2011/296/4/c/sr_71_blackbird_pic2_by_billym12345-d4ds1ys.png

« Merle noir »[modifier le code]

Bonjour,

Je suis sceptique quant à la traduction de « Blackbird » en « merle noir ». En effet, en:blackbird peut désigner tout autant un merle, un carouge qu'un quiscale. Cela peut aussi être un clin d'oeil à corbeau, à corneille ou à choucas. Le terme « Blackbird » peut aussi être traduit de façon littérale en « oiseau noir ».

Cantons-de-l'Est 8 décembre 2009 à 17:14 (CET)[répondre]

The Difference Between the A-12 and the SR-71, caractéristiques officielles tirés des documents top secret[modifier le code]

Voir si on peut tirer des infos de l article suivant http://defensetech.org/2012/05/31/cia-docs-the-difference-between-the-a-12-and-the-sr-71/ L'amateur d'aéroplanes (d) 2 juin 2012 à 06:51 (CEST)[répondre]

vitesse réciproque des missiles et de l'avion[modifier le code]

"Les missiles soviétiques n'allaient pas à plus de 2 200 km/h"

Affirmation qui est démentie par plusieurs articles wikipedia sur les missiles sol-air soviétiques, dont plusieurs sont affichés comme dépassant mach 3. Que croire ?

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil[modifier le code]

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